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	<title>ては</title>
 	<homepage>http://www.kohsuke.org/freetrain/</homepage>

	<!-- トワイライト中間車両 -->
	<contribution type="trainCar" id="{F9427702-D023-431D-BD3C-9E0A4C654D84}">
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	<!-- トワイライト最後尾 -->
	<contribution type="trainCar" id="{CC80D97A-461B-4E87-9B0A-52D12228C7E8}">
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	</contribution>

	<!-- EF81-->
	<contribution type="trainCar" id="{27397861-4908-4C61-A5B6-749B7D6F1BF9}">
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	</contribution>

	<contribution type="train" id="{4161129C-2C3C-493A-B703-16825455D353}">
		<company>JR西日本</company>
		<type>EF81</type>
		<name>トワイライトエクスプレス</name>
		<author>ては</author>
		<description>大阪〜札幌間を走行する豪華寝台特急。ホテル並みの設備を揃える。
		</description>
		<price>100</price>
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	</contribution>

	<!-- 103系先頭1 -->
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	</contribution>

	<!-- 103系中間1 -->
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	</contribution>

	<!-- 103系中間2 -->
	<contribution type="trainCar" id="{1E70AB23-B4F1-4135-9F35-B594FE810E62}">
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	<!-- 103系先頭2 -->
	<contribution type="trainCar" id="{E57CA191-B0D8-49E8-B948-54D6CE01864A}">
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	</contribution>


<contribution type="train" id="{4B41FC2E-DFFE-4F57-9412-74F2A368577C}">
<company>JR西日本</company>
<type>103系</type>
<name>USJ　アメリカの町並</name>
<author>ては</author>
<description>USJの開業に合わせてラッピングされた103系、全車N40改造車である。(メモリ食い…)
</description>
<price>100</price>
<speed>medium</speed>

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</contribution>


	<!-- 103系先頭1 -->
	<contribution type="trainCar" id="{091C3AA9-2641-403E-B912-F95713B30D77}">
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	<!-- 103系中間 -->
	<contribution type="trainCar" id="{F6151004-BFCE-41E3-B015-24D935FA2DA6}">
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	</contribution>

	<!-- 103系最後尾 -->
	<contribution type="trainCar" id="{C8B6677D-A802-49E9-AACA-F9F8264AFFC2}">
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	</contribution>


<contribution type="train" id="{5174FFB3-C406-41C1-9198-CD23D40DCA3F}">
<company>JR西日本</company>
<type>103系</type>
<name>USJ　ユニバーサルグローブ</name>
<author>ては</author>
<description>USJの開業に合わせてラッピングされた103系、全車N40改造車である。
</description>
<price>100</price>
<speed>medium</speed>

<class name="freetrain.contributions.train.PatternTrainImpl"/>
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<composition>Ａ</composition>
<composition>ＡＣ</composition>
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</contribution>

	<!-- 103系先頭 -->
	<contribution type="trainCar" id="{FE2CF211-BA2E-43D2-9076-A23DF545D03D}">
		<class name="freetrain.contributions.train.AsymTrainCarImpl" />
		<sprite origin="0,0">
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	</contribution>

	<!-- 103系中間 -->
	<contribution type="trainCar" id="{4D08FC76-5C67-4546-A58C-BB02CAE20308}">
		<class name="freetrain.contributions.train.SymTrainCarImpl" />
		<sprite origin="0,0">
		<picture src="train103osaka2.bmp" />
		</sprite>
		<capacity>144</capacity>
	</contribution>

	<!-- 103系最後尾 -->
	<contribution type="trainCar" id="{9D2E8E41-7777-4395-8C54-7F470E371046}">
		<class name="freetrain.contributions.train.ReverseTrainCarImpl" />
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		<capacity>136</capacity>
	</contribution>

	<contribution type="train" id="{2C7C4B10-8BBB-4196-873A-764A5BFC53D0}">
		<company>JR西日本</company>
		<type>103系</type>
		<name>103系朱色　低運転台</name>
		<author>ては</author>
		<description>
N40延命改造を受けた103系、シート等は207系レベルに変更されているが乗り心地は103系…　大阪環状線等で使用されている		</description>
		<price>100</price>
		<speed>medium</speed>
		<composition>
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		</composition>
	</contribution>

	<!-- 207系先頭 -->
	<contribution type="trainCar" id="{97C123C3-89A2-488C-AB83-1D9AB108741F}-h">
		<class name="freetrain.contributions.train.AsymTrainCarImpl" />
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	</contribution>

	<!-- 207系中間 -->
	<contribution type="trainCar" id="{97C123C3-89A2-488C-AB83-1D9AB108741F}-m">
		<class name="freetrain.contributions.train.SymTrainCarImpl" />
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		<capacity>163</capacity>
	</contribution>

	<!-- 207系最後尾 -->
	<contribution type="trainCar" id="{97C123C3-89A2-488C-AB83-1D9AB108741F}-t">
		<class name="freetrain.contributions.train.ReverseTrainCarImpl" />
	<base carRef="{97C123C3-89A2-488C-AB83-1D9AB108741F}-h" />
	</contribution>

	<contribution type="train" id="{97C123C3-89A2-488C-AB83-1D9AB108741F}">
		<company>JR西日本</company>
		<type>207系</type>
		<name>207系　0番台</name>
		<author>ては</author>
		<description>JR西日本の標準型通勤車、乗り心地が良いがかなり高額なのが…ちなみにJR東日本に900番台が在籍しているが、全く別物である。
		</description>
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	<contribution type="train" id="{B2F41693-134A-4044-9D13-49990166AD47}">
		<company>JR西日本</company>
		<type>207系</type>
		<name>207系　学研都市、東西線</name>
		<author>ては</author>
		<description>学研都市、東西線では4+3で走っている、松井山手で前3両を切り離して運転するからである。また、東西線区間はダブルパンタで走行する。
		</description>
		<price>2000</price>
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		<composition>Ａ</composition>
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