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     <title>山陽電気鉄道</title>
     <author>竹内 智紀</author>
     <homepage>http://t-tomonori.hp.infoseek.co.jp</homepage>

     <!--  5030 先頭 --> 
     <contribution type="trainCar" id="{tomonori-sanyo-5030-5030-1570012E5289}-h">
         <class name="freetrain.contributions.train.AsymTrainCarImpl" /> 
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             <picture src="sanyo5630.bmp" /> 
         </sprite>
         <capacity>36</capacity> 
     </contribution>

     <!--  5030 中間 --> 
     <contribution type="trainCar" id="{tomonori-sanyo-5030-5030-1570012E5289}-m">
         <class name="freetrain.contributions.train.SymTrainCarImpl" /> 
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             <picture src="sanyo5230.bmp" /> 
         </sprite>
         <capacity>42</capacity> 
     </contribution>

     <!--  5030 後ろ --> 
     <contribution type="trainCar" id="{tomonori-sanyo-5030-5030-1570012E5289}-i">
         <class name="freetrain.contributions.train.AsymTrainCarImpl" /> 
         <sprite origin="0,0">
             <picture src="sanyo5630.bmp" /> 
         </sprite>
         <capacity>36</capacity> 
     </contribution>

     <contribution type="trainCar" id="{tomonori-sanyo-5030-5030-1570012E5289}-t">
         <class name="freetrain.contributions.train.ReverseTrainCarImpl" />
         <base carRef="{tomonori-sanyo-5030-5030-1570012E5289}-i" /> 
     </contribution>

     <contribution type="train" id="{tomonori-sanyo-5030-5030-1570012E5289}">
         <name>直通特急等</name>
         <fare>180</fare> 
         <price>1800</price> 
         <speed>medium</speed> 
         <author>竹内 智紀</author> 
         <type>5030形</type> 
         <company>山陽電気鉄道</company> 
         <description>
阪神電鉄との直通運転の際、5000マイチェン版として登場。
最大の特徴は富士電機製のVVVFインバータを搭載したこと、座席が1+2であることです。
        </description> 
        <composition>
            <head carRef="{tomonori-sanyo-5030-5030-1570012E5289}-h" /> 
            <body carRef="{tomonori-sanyo-5030-5030-1570012E5289}-m" />
            <tail carRef="{tomonori-sanyo-5030-5030-1570012E5289}-t" /> 
        </composition>
    </contribution>

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